“Nonostante annunci e proclami il progetto del Ponte sullo Stretto di Messina resta lettera morta e mantenere in vita la Concessionaria comporta per le casse pubbliche un costo annuo di 2 milioni di euro per un costo totale nell’ultimo triennio di 15 milioni. Una vergogna e un’emorragia economica senza senso”. Così, in una nota, il senatore siciliano di Ala-Sc, Giuseppe Ruvolo.

“Se a questo – prosegue – si aggiunge un contenzioso con lo Stato di oltre 300 milioni per pregressa attività, il conto è presto fatto. Per cosa si tiene in vita la concessionaria? Per mantenere gettoni di presenza di Amministratori? E per amministrare cosa? Intanto però le strade Siciliane, gestite dall’Anas, versano in condizioni da terzo mondo. Basta citare la SS 115 e in particolare il tratto tra Castelvetrano e Ragusa la cui percorrenza è stimata dalle 5 alle 6 ore non rispettando i limiti di velocità visto che a rispettare i limiti di velocità si sale ad almeno 7-8 ore. Furbamente l’Anas, in presenza di un micro-viadotto o ponticello e in mancanza di barriere a norma, impone il limite di velocità di 50 Km orari. Quindi non solo non viene ammodernata la SS 115 ma si congestiona il traffico a causa dei limiti di velocità ridicoli per una Strada statale. Cosa si aspetta a stabilire priorità per i problemi delle infrastrutture fatiscenti siciliane e risolverle una dopo l’altra?”