Tutte le strade (dissestate, franate, rotte e pericolose) portano a Favara

E’ una costante che accomuna e caratterizza tutte le strade d’accesso o d’uscita, a secondo da dove si percorrono, di Favara. Si tratta di avvallamenti, frane, cedimenti, dissesti e chi più ne ha più ne metta, che le rendono pericolose per chi vi transita. Non c’è una strada che ne è immune, con l’unica differenza data dalla presenza o meno di cartelli monitori o segnali di pericolo, nel senso che almeno gli automobilisti sono avvisati, per cui si declina ogni responsabilità. 

Se si vuole andare ad Agrigento, escludendo la SS122 l’unica con il fondo stradale in buono stato ma non servibile poiché non collega più già da tempo la città dei Templi con la cittadina Chiaramontana a causa dell’abbattimento del viadotto “Petrusa”, dobbiamo percorrere obbligatoriamente la SP 80, quella per intenderci che da contrada Burgilamone ci porta ad Agrigento lato via Nuova Favara. Iniziamo da questa strada il nostro reportage.

La SP 80 è forse l’arteria più trafficata in quanto oltre ad essere percorsa da chi deve andare ad Agrigento, vi transitano giornalmente quanti debbono recarsi a Porto Empedocle ed oltre dalla rotonda Giunone in poi, lungo la SS 115. Il manto stradale è scivolosissimo e senza più nessuna aderenza, le fenditure nell’asfalto sono una costante di tutto il percorso, così come gli avvallamenti ed i cedimenti, vere trappole per le automobili e soprattutto per i motociclisti. Uno di questi, nel vederci scattare la foto si ferma e ci grida: “Scrivetelo che se mi succede un incidente riterrò responsabile l’Ente proprietario della strada che non la mantiene sicura. Anzi, non aspetto che mi accada l’incidente – aggiunge facendo vistosi gesti di scongiura – farò piuttosto una denuncia preventiva, così sono avvisati”.

Per andare verso la direttrice SS640 si potrebbe anche scendere da viale Porta di Mare e continuare per l’ex strada Esa di Contrada San Biagio che va a sboccare proprio nella variante della Mosella e quindi immette sulla SS 640. Ma in quella strada sono più le buche, le scaffe e il manto stradale divelto che l’asfalto buono ed efficiente, meglio lasciar stare. Entriamo allora in città dove ad accoglierci c’è una vistosa frana che si allarga giorno dopo giorno, ovvero quella che c’è all’inizio di via Che Guevara. Prima un semplice avvallamento, adesso una voragine che si è portata giù un ampio tratto della carreggiata e mina anche la stabilità della sovrastante palazzina. Ne abbiamo parlato più volte, se ne è discusso in Consiglio comunale, ma l’unico intervento fatto è quello di mettere delle instabili transenne che vanno giù al primo venticello. Intanto la frana continua e la corsia di marcia si restringe sempre più. Per scendere al Villaggio Mosè e per andare in direzione Palma di Montechiaro-Licata non ci sentiamo di considerare “strada” la “Esa-Chimento”, la saltiamo, non la teniamo in considerazione poiché è poco più di una “trazzera” asfaltata, con un tracciato tortuoso e pericolosissimo, teatro di diversi incidenti, anche mortali, da non percorrere per nessun motivo.

Per andare al mare, al Villaggio Mosè e verso la costa Sud-Est scendiamo allora dalla SP 3 a tutti nota come “Crocca”, sede storica di una Prova Speciale del “Fabaria Rally” ma anche teatro di tanti incidenti stradali mortali, l’ultimo quello che ha visto coinvolta la piccola Sofia. Proprio ad inizio tratto uno smottamento ha causato l’abbassamento di buona parte della carreggiata di parecchi centimetri. Praticamente si è creato un lungo gradino che costringe molti automobilisti a percorrere quel tratto a passo duomo oppure, per evitarlo, invadere la corsia opposta. Il resto della strada non è da meno con profonde e lunghe fenditure nell’asfalto disseminate per tutta la lunghezza fino ad arrivare al bivio con la SS115.

Sulla pericolosità della SP 3 è delle altre strade era intervenuto anche il consigliere comunale Salvatore Fanara, che aveva lanciato un appello alla Sindaca per intervenire e fare pressione sul Libero Consorzio provinciale, ex Provincia Regionale di Agrigento responsabile delle strade, ma manco a dirlo, nessun intervento alla “Crocca” così come per le altre arterie, che ricordiamo sono tutte di competenza dell’Ente sovracomunale. Andiamo un po’ più sicuri (si fa per dire) nel riagganciarci alla SS122 in direzione nord-est, ovvero se vogliamo andare verso Castrofilippo, superata a “Grazia Luntana” il percorso è sì tortuoso, ma almeno il manto stradale è accettabile.

Situazione che peggiora, invece, se dobbiamo raggiungere la SS 189 per Palermo o la SS 640 per Caltanissetta percorrendo, dopo essere usciti da Favara dalla via Regione Siciliana, la Sp 3 in direzione Aragona. Qui il “gradino” creatosi dal cedimento della strada non è da meno della “Crocca” e l‘avvallamento è talmente evidente che chi non è pratico della zona si ferma e esita un po’ prima di continuare a percorrere la strada. In tutto questo contesto si incastona perfettamente la situazione delle strade urbane dove buche, tombini divelti, vie sconnesse non si contano più. C’è un finanziamento con i fondi Anas, l’Amministrazione aveva anche individuato le strade da riparare, c’era stato anche uno scontro in Consiglio comunale. Si era scelto l’affidamento, poi la gara e poi qualcosa, non sappiamo cosa, si è inceppata e tutto è fermo.

Che dire: Tutte le strade (dissestate, franate, rotte e pericolose) portano a Favara ATTENZIONE!!!