La tanto agognata “pace” venne ufficializzata cinque giorni l’8 settembre 1943 per dare tempo all’esercito italiano di organizzare la difesa contro l’inevitabile reazione nazista. Non venne predisposto un bel niente.
L’8 settembre 1943 causò una vera e propria tragedia nazionale: i soldati rimasero senza ordini, gli italiani si illusero che la guerra fosse finita e i tedeschi iniziarono ad occupare il territorio nazionale.
Quel periodo della storia italiana a 77 anni di distanza viene ricordato dallo storico e ricercatore Pasquale Cucchiara. E lo fa anche proponendoci dei documenti storici e delle testimonianze di favaresi, in quel tempo militari che hanno vissuto direttamente quel periodo storico.

Così scrive Pasquale Cucchiara: “Il Re, il principe, Badoglio e tutti i generali del Comando Supremo abbandonano in fretta e furia la capitale e si diressero verso l’aeroporto di Pescara per poi provare a raggiungere il Sud Italia e mettersi sotto la protezione alleata. A Pescara, agli ordini del filo monarchico Comandante Marchese D’Annunzio (nipote del più celebre Gabriele), c’erano 2000 avieri fra cui l’aviere Giuseppe Marrix di Favara.

Il Re riunì il consiglio di Corona: Carlo Maurizio Ruspoli, asso della Regia Aeronautica della seconda guerra mondiale, inviperito per l’ignobile fuga, consigliò a Umberto II di ritornare a Roma per guidare la difesa della città. Badoglio si oppone fermamente e chiese a D’annunzio se ci fosse la possibilità di resistere in caso di un eventuale attacco tedesco. Il Marchese rispose che i 2000 avieri avevano solo 200 fucili e pochissime postazioni d’artiglieria. Non è chiaro se ci fu una sorta di ammutinamento o se la scelta di imbarcarsi verso Brindisi venne presa in quando il monarca credeva che l’Aeronautica fosse più vicina al fascismo che alla Corona.
Al di là di come siano andati i fatti, dopo la partenza dei reali a bordo della corvetta antisommergibile “Baionetta”– afferma Carmelo Marrix ricordando le parole del padre Giuseppe – il Comandante D’Annunzio disse perentorio: “la guerra è finita! L’esercito è sciolto …”. Preso atto della fine della guerra, Giuseppe Marrix, insieme ad un gruppo di favaresi, fra cui uno gravemente ferito, ritornarono, non senza difficoltà, a Favara. Durante il tragitto vennero fatti prigionieri dagli Inglesi, consegnati agli americani e poi rilasciati”.

Rileggendo il foglio matricolare di Giuseppe Marrix, commenta Cucchiara, riemerge la confusione generata dall’armistizio: il lasso di tempo che va dall’8 settembre del 1943 al 28 marzo del 1946 non è considerato servizio militare ma licenza illimitata. Oltre il danno la beffa. Il 29 marzo del 1946, Giuseppe Marrix viene richiamato come aviere presso l’aeroporto di Milo (TP). Per quanto riguarda questo inaspettato servizio militare nel suddetto foglio matricolare appare la dicitura “di essere mobilitato e di trovarsi in territorio dichiarato in stato di guerra”.
“Perché la Sicilia del 1946 era considerata un territorio in stato di guerra? – scrive ancora lo storico Cucchiara – È possibile che questa espressione si riferisse alla guerra che la banda Giuliano conduceva contro lo Stato? Probabilmente, si. Infatti, Giuseppe Marrix ed altri avieri si recavano verso l’aeroporto di Boccadifalco (PA) con il rischio di incrociare, nei pressi di Montelepre, la temibilissima banda Giuliano. In questo clima di incertezza sociale e politica si arrivò al referendum del 2 giugno del 1946. Sul dilemma “monarchia o repubblica” pesarono i fatti dell’8 settembre. Non a caso, il Comandante di Milo fece togliere a tutti i militari lo scudetto sabaudo posto nella manica destra della camicia e li esonerò dal giuramento prestato al Re e alla Corona. Qualche giorno dopo, il Re di maggio, Umberto II andò in visita a Milo. Giuseppe Marrix, ricordando i fatti di Pescara, disse ai suoi commilitoni: “lui e suo padre ci abbandonarono in mano ai tedeschi”.













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